ПОИСК СЕЙЧАС ЗАПРОСИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СКАЧАТЬ КАТАЛОГ

Системы охлаждения на кораблях

Системы охлаждения двигателя делятся на две. Прямое и косвенное, двухконтурное (косвенное) охлаждение. Прямое охлаждение подходит для двигателей, разработанных как на морские двигатели. Блоки цилиндров и другое вод охлаждающее оборудование защищены стойкими к морской воде сплавами. Большинство подвесных двигателей и маломощных внутренних двигателей судов построены таким образом. Морской водяной насос, приводимый в действие двигателем, всасывающим воду циркулирует внутри двигателя и обеспечивает охлаждение. Таким образом, внутренние части двигателя защищены от воздействия морской воды. Насос морской воды (который также может одновременно подавать выхлопную систему и подшипники скольжения в воду). Посылает морскую воду в пластинчатый теплообменник MIT. Нагретая свежая вода из двигателя циркулирует в пластинах внутри пластинчатого теплообменника MIT.
При нормальном использовании двигатель не достигает требуемой идеальной рабочей температуры и работает вхолостую, так как этот насос рассчитан на достаточное охлаждение, даже когда двигатель испытывает наибольшую нагрузку. Поэтому он отправляется на двигатель с байпасной линией и термостатом. Было разработаны устройства, которые регулируют расход воды и обеспечивают достаточный нагрев двигателя. В двухконтурных системах охлаждения пресная вода циркулирует внутри двигателя (как в автомобилях или стационарных промышленных двигателях).

В центральных системах охлаждения линия циркуляции пресной воды на вторичной стороне охлаждается с помощью морской воды. Охлажденная вода в этой линии циркуляции пресной воды; Он действует как хладагент для теплообменников в системах охлаждения, таких как водяное охлаждение двигателя, водяное охлаждение рубашки. Использование пресной воды во вторичном контуре встречается в линиях машин. Это уменьшает коррозию и износ компонентов схемы и сводит к минимуму затраты на резервное копирование и обслуживание. Пластинчатые теплообменники MIT делают вашу систему более безопасной и долговечной.
Важнейшей проблемой морского сектора является сильное коррозийное воздействие морской воды. Пластинчатые теплообменники MIT всегда готовы помочь вам решить эту проблему с помощью комплектных пластин из титана и титанового сплава 316. Пластинчатые теплообменники MIT подходят для любого процесса, который может потребоваться на судне.

это единственное решение в отрасли с пластинами, прокладками и типами кузовов.
Другие применения охлаждения на борту;

• Охлаждение главного двигателя
• Охлаждение смазочное масло
• охлаждения распределительного вала
• Отопление топливо
• Охладитель дистилляции воды

ПОИСК СЕЙЧАС ЗАПРОСИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СКАЧАТЬ КАТАЛОГ